特斯拉: 特斯拉RoboTaxi試運營翻車? 中國贏麻了?

2025-06-25 | 來源: 酷玩實驗室 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

8個月前，馬斯克在洛杉磯(专题)華納兄弟影城舉行了備受矚目的“We, Robot”盛會，向全世界高調宣布了特斯拉無人駕駛出租車時代的到來。在那個充滿科幻色彩的夜晚，沒有方向盤和踏板的CyberCab原型車閃亮登場。

前天（6月23日），由10多輛特斯拉組成的車隊，已經開始在美國的奧斯汀開始試運營，這標志著特斯拉的無人駕駛出租車業務（RoboTaxi）正式落地。只不過這些車輛，並非當初展示的未來感十足的CyberCab，而是經過改裝的新款Model Y，不僅方向盤，踏板都還在，副駕駛也配了人類安全員。

從充滿科幻感的CyberCab到改裝現款Model Y上路，可以看出，RoboTaxi的上線時間節點已經成為關鍵的戰略窗口期。面對Waymo、蘿卜快跑等競爭對手在無人出租車領域的快速擴張，特斯拉已經等不及CyberCab的量產了。

不過剛上線的RoboTaxi似乎表現並不理想，不僅沒能實現純正“無人駕駛”，並且社交媒體上還流傳出幾段自動駕駛中違反交通法規的視頻。由此，不少人沖到馬斯克推特下留言——看看蘿卜快跑，已經在多個城市跑起來了！

以目前特斯拉RoboTaxi業務的體量來看，它的確和業內領先者還有不少身位的差距。就在上個月，谷歌旗下的無人駕駛出租車業務，Waymo宣布完成了第1000萬次的載客訂單，而大洋彼岸的另一頭，百度旗下的蘿卜快跑的訂單數量已經遠超Waymo，達到了1100萬。

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隨著蘿卜快跑，Waymo等廠家的多年投入，以及行業的多次洗牌，無人車的商業化進程正在加速推進。根據商業公司，弗若斯特沙利文預測，2030年時，Robotaxi全球市場總規模將於達到人民幣(专题)8349億元。

對於所有Robotaxi玩家來說，這兩年將成為關鍵的窗口期，這也很好的解釋了，為什麼特斯拉如此看重這塊業務。

洋蘿卜——特斯拉與Waymo

面對RoboTaxi這個萬億藍海市場，馬斯克在2016年就說過類似的話——特斯拉不僅要成為電動汽車制造商，更要打造一個完整的生態系統，要讓車主的特斯拉在閒置時加入共享車隊賺錢，就像“汽車版的Airbnb”。